思想39：南洋鲁迅：接受与影响 童书 许多学者认为，每个王朝崩溃时，政府机器毁坏的第一个迹象就是对水利问题的忽视。由于漕运不能再进行有系统的输送，大明帝国才失去了活力，直至最后崩溃。这是真的吗？ 本书系黄仁宇先生的博士学位论文，也是他的第一部学术专著。全书以扎实的数据和考证为基础，还原明代的漕粮运输图景和漕运管理方式，并由此触及明代的政府模式、官场惯例、经济制度、地理环境、工艺技术和思想观念等诸多方面。它揭开了明廷依靠漕运作为国库收入主要来源长达两个世纪这一现象背后的主导思想观念，更通过抽丝剥茧的分析进一步阐明：为何一个政治、经济、环境都远优于西方的国度，却未能迎来现代文明的曙光。 编辑推荐： 1、本书征引资料丰富，运用大量数据分析是其重要特点。从经济角度而言，大运河对明朝发挥着命脉的作用；从世界历史发展角度审视，1368年至1644年间发生了许多事件，中国却错过了这段使人奋发的岁月。本研究能够发现一些线索，为人们的思考提供帮助。许多学者研究，大凡一个王朝的灭亡，其中一个迹象就是对水利的忽视，大运河后来无法进行有系统的输送，是否证明了大明帝国的崩溃？史家黄仁宇在本书对此进行了深入的研究。 2、大运河（漕运）对明朝的国家财政发挥着命脉的作用，它是京城和江南之间唯一的交通运输线，所有的物资供应都要经过它，大运河有它绝对的历史意义。明代漕运问题涉及明史中的许多因素，如官场惯例、国民经济、地理环境和工艺技术等，都密切关联着漕运的运作。从明代帝王、大臣管理漕运的方法中，我们可以推断描绘明代的政治体制、政府模式、财政政策以及社会风俗和统治思想。

许多学者认为，每个王朝崩溃时，政府机器毁坏的第一个迹象就是对水利问题的忽视。由于漕运不能再进行有系统的输送，大明帝国才失去了活力，直至最后崩溃。这是真的吗？ 本书系黄仁宇先生的博士学位论文，也是他的第一部学术专著。全书以扎实的数据和考证为基础，还原明代的漕粮运输图景和漕运管理方式，并由此触及明代的政府模式、官场惯例、经济制度、地理环境、工艺技术和思想观念等诸多方面。它揭开了明廷依靠漕运作为国库收入主要来源长达两个世纪这一现象背后的主导思想观念，更通过抽丝剥茧的分析进一步阐明：为何一个政治、经济、环境都远优于西方的国度，却未能迎来现代文明的曙光。 编辑推荐： 1、本书征引资料丰富，运用大量数据分析是其重要特点。从经济角度而言，大运河对明朝发挥着命脉的作用；从世界历史发展角度审视，1368年至1644年间发生了许多事件，中国却错过了这段使人奋发的岁月。本研究能够发现一些线索，为人们的思考提供帮助。许多学者研究，大凡一个王朝的灭亡，其中一个迹象就是对水利的忽视，大运河后来无法进行有系统的输送，是否证明了大明帝国的崩溃？史家黄仁宇在本书对此进行了深入的研究。 2、大运河（漕运）对明朝的国家财政发挥着命脉的作用，它是京城和江南之间唯一的交通运输线，所有的物资供应都要经过它，大运河有它绝对的历史意义。明代漕运问题涉及明史中的许多因素，如官场惯例、国民经济、地理环境和工艺技术等，都密切关联着漕运的运作。从明代帝王、大臣管理漕运的方法中，我们可以推断描绘明代的政治体制、政府模式、财政政策以及社会风俗和统治思想。

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这是一本重要且令人钦佩的著作……相比有关美索不达米亚社会与国家的其他传统论著，它向我们呈现的是一幅更复杂、更微妙且某种程度上更令人困惑的图景。因此，这本书必将引起包括亚述学在内许多学科（如史学、政治学和人类学）的极大兴趣和关注，同时将引发一系列话题的集中讨论。它尤其有助于我们思考陶克尔德﹒雅各布森于半个多世纪前发起的辩论，即美索不达米亚神话和文学传统是否可以被解读为中央集权君主制帝国出现之前早期“原始民主”存在的证据。就这点来说，古典学者和古代历史学家们也会对此书产生兴趣。 本书通过考证出土于古玛里王宫遗址的三千多封书信文本，剖析了古代近东的政治传统。这些书信向我们揭示了形形色色的政治参与者，他们生活于大王国，小王国抑或各种各样的部落城镇之中，为我们确认爱琴海古典时期与更古老的近东之间的一种文化连续性提供了最新证据。

作者简介 路杨，北京大学文学博士，博雅博士后，现任教于北京大学中文系，为助理教授、研究员。德国图宾根大学访问学者，中国现代文学馆特邀研究员。研究领域涉及中国现当代文学史、当代文学与文化批评。在《文学评论》《文艺研究》《中国现代文学研究丛刊》等学术期刊发表论文数十篇，并有论文被《新华文摘》《人大复印报刊资料》全文转载。获评第十一届唐弢青年文学研究奖、第十二届丁玲文学奖（文学评论类新锐奖）、《中国现代文学研究丛刊》优秀论文奖、北京大学优秀博士论文等。

思想39：南洋鲁迅：接受与影响 童书 许多学者认为，每个王朝崩溃时，政府机器毁坏的第一个迹象就是对水利问题的忽视。由于漕运不能再进行有系统的输送，大明帝国才失去了活力，直至最后崩溃。这是真的吗？ 本书系黄仁宇先生的博士学位论文，也是他的第一部学术专著。全书以扎实的数据和考证为基础，还原明代的漕粮运输图景和漕运管理方式，并由此触及明代的政府模式、官场惯例、经济制度、地理环境、工艺技术和思想观念等诸多方面。它揭开了明廷依靠漕运作为国库收入主要来源长达两个世纪这一现象背后的主导思想观念，更通过抽丝剥茧的分析进一步阐明：为何一个政治、经济、环境都远优于西方的国度，却未能迎来现代文明的曙光。 编辑推荐： 1、本书征引资料丰富，运用大量数据分析是其重要特点。从经济角度而言，大运河对明朝发挥着命脉的作用；从世界历史发展角度审视，1368年至1644年间发生了许多事件，中国却错过了这段使人奋发的岁月。本研究能够发现一些线索，为人们的思考提供帮助。许多学者研究，大凡一个王朝的灭亡，其中一个迹象就是对水利的忽视，大运河后来无法进行有系统的输送，是否证明了大明帝国的崩溃？史家黄仁宇在本书对此进行了深入的研究。 2、大运河（漕运）对明朝的国家财政发挥着命脉的作用，它是京城和江南之间唯一的交通运输线，所有的物资供应都要经过它，大运河有它绝对的历史意义。明代漕运问题涉及明史中的许多因素，如官场惯例、国民经济、地理环境和工艺技术等，都密切关联着漕运的运作。从明代帝王、大臣管理漕运的方法中，我们可以推断描绘明代的政治体制、政府模式、财政政策以及社会风俗和统治思想。7